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驾考学车成最不堪记忆,为何学车考驾照成为无数人最大的灾难

万达驾校 2022-04-15 353 0

如果说在国内而言,哪个证考的人最多,那么毫无疑问是ps://wdjx001.com/tags-443.html">驾照,据统计,国内如今的ps://wdjx001.com/tags-443.html">驾照总数保有量差不多已经接近6亿,而总人口也不过接近14亿罢了,这说明有接近一半的人有ps://wdjx001.com/tags-775.html">考驾照的经历。

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可是这样的全民证件考试,整个过程却并不那么值得回忆,甚至很多人只要拿到驾照之后第一时间就是删掉教练微信,甚至闭口不谈自己的驾考经历,这段不堪回首的回忆,最后被自己深深的埋葬在内心最深处。

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可以说,驾考学车从来没有想象中那么容易,从报名学车开始那一刻才是真正的步入考驾照的第一步,之后的考验才算是真正开始,其实科一科四都好说,基本上多刷题,增强记忆,大部分都能过,然而最让人痛苦绝望的莫过于科目二科目三,如今的科目二科目三可以说要求越来越高,考试扣分也变得越来越多,稍不注意就挂科,那种一次性四次考试全部通过的,可以说占比极低。

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这也就意味着很多人都会在科目二和科目三这里栽跟头,作为实际的上路考试,在这两项考试当中,不仅如今对雪是有要求,更关键的是,对于学员本身的洞察力,掌控力,车感要求都极高,而考试更是极为严格,科目二八十分,科目二九十分才给通过,稍不注意,就会直接梦断彼岸,需要重新补考在学,真的可谓是极其痛苦,中间还需要至少间隔十天以上。

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而如果你是学生的话还好,如果是上班族那么就只能面临周末学车,周末练车的人本来就多,那么实际分配给你的其实也就一两个小时,一周去两天也就两个小时,而这样你的学车之路就会被不断拉长,如果中间遭遇到一些放假回家或者一些教练带学员模拟考试,那么可能学车的时间会变得更长,漫长的学车生涯会让很多人倍感疲惫,而如果中间挂科在学则更会是无尽深渊。

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各种负面情绪作用下,学员的心情又能好到哪里去呢?而且对于学车,真的是分人,有的人本来方向感好,车感好,很多东西随便几遍就可以轻轻松松学会,可是有的学员就是对于方向盘没有什么概念,对于很多车的点位更是一窍不懂,而对于这些所谓的学员,很多教练根本不会客气,各种脏话脏字脱口就来,甚至有的直接问候上了祖宗,甚至直接言语讽刺和侮辱。

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可是学员对此却无能为力,因为大部分教练都是如此,即使换个教练,也许还不如当前这个,最关键的是,如果自己总是换教练,驾校方面甚至也觉得自己不好对付,投诉更是没有门路,基本上就是一个踢皮球的状态,在这种状态下,学员只能在学习的过程中,不断的被打击,不断地被说的一无是处,那么最后即使拿到了驾照,对于这段学车的过程可谓是十分不愿谈及的。

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除此之外,还有一点比较让人无语的是,很多人学车,虽然驾校说明是可以包过的,但是实际上也就是科目二科目三五次机会而已,用完了就用完了,一旦用完了就需要重新报考,他们所谓的包过,也仅仅只是保证如果你在考试科目二,科目三挂科之后,缴纳补考费他们帮你处理而已,而对应的考前模拟,则是需要你重新交钱,而且费用还不低。

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同时,如果是你自己所有的科目都是一次性通过那也还好,可是大部分学习手动挡的,一般而言,最后在离合,油门,刹车还有方向盘四个需要各方面紧密配合这个方面,往往都没有那么顺利,那么大部分人都会直接挂在科二或者科三,而在补考的过程中,这段岁月可以说是极其痛苦的,很多人不仅会陷入自我否定,而且还会不断地陷入自我怀疑当中。

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更重要的是,如果第一次没过,那么后面每一次的都会遭到教练更加无情地嘲讽,别人都能过就你过不了,然后用更加难听的话来讽刺你,打击你,甚至挖苦你,仿佛你是他手底下最差的一个学员,也是最难带的一个,考试失利挂科的痛苦还没有挣扎出来,又会遭遇到教练疯狂的冷嘲热讽,这份酸爽也许只有学车的人自己能懂了,而且在这个过程中,还会更加拉长自己的学车时间。

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很多人之所以在拿到驾照之后,不愿意再回忆曾经的考驾照之路,是因为实在是太过于不堪回首,不管是教练的低素质,还是自己的各种被打击被骂,甚至是挂科之后重考,还要再次被批得体无完肤的受挫感,一个驾照,虽然拿到手,可是在这个过程中,自己却丝毫没有任何开车的快感,到了最后早已成为了一种沉甸甸的包袱,只想这样的日子快点结束。

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而教练与学员之间的紧张关系,加上各种重复收费,模拟费,其实一个驾照考下来,花费的精力,时间,金钱一点不比预期的时间短,在多次挂科之后,更会直接对考驾照产生恐怖的梦魇,之后的看见车就会感觉有些排斥,这次都是有些人曾经经历的难以忘却的痛楚,所以拿到驾照了,就想不再谈起这段岁月和心酸历史,也就不足为奇了。 对此,你又是怎么看待的呢?欢迎在评论区积极留言奥,期待你的精彩评论!

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